वाल्व्हच्या "चालणे आणि गळती" बद्दल बोला

एक, दझडपगळती, वाफेची गळती प्रतिबंधक उपाय.

1. कारखान्यात प्रवेश केल्यानंतर सर्व वाल्व्ह वेगवेगळ्या ग्रेडच्या हायड्रॉलिक चाचणीच्या अधीन असणे आवश्यक आहे.

2. हे वेगळे करणे आणि दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे वाल्व ग्राउंड असणे आवश्यक आहे.

3. अतिदुरुस्ती दरम्यान, कॉइलिंग जोडली गेली आहे का आणि कॉइलिंग ग्रंथी घट्ट झाली आहे का ते तपासा.

4 स्थापित करण्यापूर्वी वाल्वमध्ये धूळ, वाळू, लोह ऑक्साईड आणि इतर मोडतोड आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे.प्रतिष्ठापन करण्यापूर्वी वरील विविध गोष्टी साफ करणे आवश्यक असल्यास.

5. स्थापनेपूर्वी सर्व वाल्व्ह संबंधित ग्रेडच्या गॅस्केटसह फिट केले पाहिजेत.

6. फ्लॅंज दरवाजे स्थापित करताना फास्टनर्स घट्ट करा आणि सममित दिशेने फ्लॅंज बोल्ट घट्ट करा.

7. झडप स्थापनेच्या प्रक्रियेत, सर्व वाल्व्ह सिस्टम आणि दाबानुसार योग्यरित्या स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे आणि यादृच्छिक आणि मिश्रित स्थापना कठोरपणे प्रतिबंधित आहे.या उद्देशासाठी, स्थापनेपूर्वी सिस्टमनुसार सर्व वाल्व्ह क्रमांकित आणि रेकॉर्ड करणे आवश्यक आहे.

दोन, कोळसा गळती रोखण्यासाठी उपाययोजना.

1. सर्व flanges सीलिंग सामग्रीसह स्थापित करणे आवश्यक आहे.

2. पावडर गळती होण्याची शक्यता असलेली क्षेत्रे म्हणजे कोळसा गिरण्यांचे आयात आणि निर्यात कोळशाचे वाल्व, कोळसा फीडर, उत्पादकांचे फ्लॅंज आणि फ्लॅंजसह जोडलेले सर्व भाग.म्हणून, आम्ही सर्व उत्पादकांच्या उपकरणांच्या भागांची सर्वसमावेशक तपासणी करू ज्यामुळे पावडर लीक होऊ शकते.सीलिंग सामग्री नसल्यास, आम्ही दुय्यम पुनर्स्थापना करू आणि फास्टनर्स घट्ट करू.

3. पल्व्हराइज्ड कोळसा पाईपच्या वेल्डिंग जॉइंटमध्ये पावडर गळतीची घटना घडू शकते, आम्ही खालील उपाय करू.

3.1 वेल्डिंग जॉइंट करण्यापूर्वी, वेल्डिंग जॉइंट क्षेत्र काळजीपूर्वक धातूच्या चमकाने पॉलिश केले पाहिजे आणि आवश्यक वेल्डिंग खोबणीला पॉलिश केले पाहिजे.

3.2 जुळण्याआधी जुळणारे अंतर राखीव असणे आवश्यक आहे आणि जुळणी सक्तीने करण्यास मनाई आहे.

3.3 वेल्डिंग मटेरिअल योग्यरित्या वापरणे आवश्यक आहे आणि थंड हवामानात आवश्यकतेनुसार प्रीहीट करणे आवश्यक आहे.

तीन, तेल प्रणाली गळती, तेल चालू आणि इतर प्रतिबंधात्मक उपाय.

1. तेल प्रणालीची गळती आणि तेल चालवणे चांगले करणे खूप महत्वाचे आहे.

2. स्थापनेपूर्वी तेल साठवण टाकीसह सिस्टम काळजीपूर्वक तपासा आणि स्वच्छ करा.

3. तेल कूलरसह उपकरणांवर हायड्रोलिक चाचणी करणे आवश्यक आहे.

4. तेल पाइपलाइन प्रणालीसाठी हायड्रोलिक चाचणी आणि पिकलिंगचे काम देखील केले पाहिजे.

5. ऑइल पाइपलाइनच्या स्थापनेच्या प्रक्रियेत, सर्व फ्लॅंज जोडे किंवा रेशीम बकल असलेले जिवंत सांधे तेल-प्रतिरोधक रबर पॅड किंवा तेल-प्रतिरोधक एस्बेस्टोस पॅडसह बसवले पाहिजेत.

6. तेल प्रणालीचा गळती बिंदू प्रामुख्याने फ्लॅंज आणि थ्रेडेड लाईव्ह जॉइंटवर केंद्रित आहे, म्हणून फ्लॅंज स्थापित करताना बोल्ट समान रीतीने घट्ट करणे आवश्यक आहे.गळती किंवा सैल घट्टपणा प्रतिबंधित करा.

7. तेल गाळण्याच्या प्रक्रियेत, बांधकाम कर्मचार्‍यांनी नेहमी त्यांच्या पोस्टला चिकटून राहणे आवश्यक आहे आणि पोस्ट काढणे किंवा क्रॉस करणे सक्तीने निषिद्ध आहे.

8. ऑइल फिल्टर पेपर बदलण्यापूर्वी ऑइल फिल्टर बंद करणे आवश्यक आहे.

9. तात्पुरते ऑइल फिल्टर कनेक्शन पाईप (उच्च-शक्तीची पारदर्शक प्लास्टिक नळी) स्थापित करताना, तेल फिल्टर बराच काळ चालू राहिल्यानंतर तेल बाहेर पडण्याची घटना टाळण्यासाठी जॉइंटला लीड वायरने घट्ट बांधलेले असणे आवश्यक आहे.

10. ऑइल फिल्टरच्या कामाची काळजी घेण्यासाठी जबाबदार बांधकाम कर्मचारी तैनात करा.

11. सहायक तेल प्रणालीने तेल चक्र सुरू करण्यापूर्वी, अभियांत्रिकी विभाग तपशीलवार तांत्रिक प्रकटीकरण करण्यासाठी सहायक तेल चक्रासाठी जबाबदार असलेल्या कर्मचाऱ्यांना आयोजित करतो.

आयव्ही.उपकरणे आणि पाईप फिटिंग्जच्या संयोजनात बुडबुडे, बुडबुडे, ठिबक आणि गळती रोखा.खालील प्रतिबंधात्मक उपाय आहेत:

1. 2.5mpa वरील फ्लॅंज गॅस्केटसाठी मेटल विंडिंग गॅस्केट वापरतात.

2, 1.0Mpa-2.5mpa फ्लॅंज गॅस्केट, एस्बेस्टोस गॅस्केट आणि ब्लॅक लीड पावडरसह लेपित.

3, रबर पॅडसह 1.0mpa वॉटर पाईप फ्लॅंज सीलिंग पॅड खाली, आणि ब्लॅक लीड पावडरसह लेपित.

4, वॉटर पंप कॉइल पीटीएफई फायबर कंपोझिट कॉइलचे बनलेले आहेत.

5. धूर आणि पवन कोळशाच्या पाइपलाइनच्या सीलिंग भागासाठी, एस्बेस्टोस दोरी पिळली जाते आणि एका वेळी संयुक्त पृष्ठभागावर जोडली जाते.मजबूत सामील झाल्यानंतर स्क्रू घट्ट करण्यास सक्त मनाई आहे.

पाच, वाल्व गळती दूर करण्यासाठी खालील उपाय आहेतवाल्व गळतीसाठी आपण खालील उपाय केले पाहिजेत)

1. पाइपलाइनची स्थापना आणि बांधकामासाठी चांगल्या दर्जाची जनजागृती करणे आवश्यक आहे, आणि ऑक्साईड शीट आणि पाइपलाइनची आतील भिंत जाणीवपूर्वक साफ करणे आवश्यक आहे, कोणतेही प्रकार न ठेवता आणि पाइपलाइनची आतील भिंत स्वच्छ असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे.

2. प्रथम, साइटवर प्रवेश करणारे 100% वाल्व हायड्रोस्टॅटिक चाचणी असणे आवश्यक आहे याची खात्री करा.

3. वाल्व ग्राइंडिंग गंभीरपणे चालते पाहिजे.सर्व वाल्व्ह (आयातित व्हॉल्व्ह वगळता) विघटन तपासणी, ग्राइंडिंग आणि देखभाल आणि जबाबदारीच्या जाणीवेसाठी ग्राइंडिंग टीमकडे पाठवावे, जाणीवपूर्वक रेकॉर्ड आणि ओळखणे, परत शोधणे सोपे आहे.महत्त्वाच्या वाल्व्हने दुय्यम स्वीकृतीसाठी तपशीलांची यादी केली पाहिजे, जेणेकरून "स्टॅम्पिंग, चेकिंग आणि रेकॉर्डिंग" च्या आवश्यकता पूर्ण करता येतील.

4. बॉयलर प्रथम पाणी इनलेट दरवाजा आणि डिस्चार्ज दरवाजा आगाऊ निर्धारित केले पाहिजे.हायड्रोस्टॅटिक चाचणी दरम्यान फक्त हे व्हॉल्व्ह उघडण्याची परवानगी आहे आणि व्हॉल्व्ह कोरचे संरक्षण करण्यासाठी इतर व्हॉल्व्ह इच्छेनुसार उघडण्याची परवानगी नाही.

5. पाइपलाइन फ्लश झाल्यावर, स्पूलचे नुकसान टाळण्यासाठी ती हळूवारपणे चालू आणि बंद करा.

जर ते लीक होत असेल तर त्याचे कारण काय आहे?

(1) उघडणे आणि बंद होणारे भाग आणि वाल्व सीटची सीलिंग पृष्ठभाग यांच्यातील संपर्क;

(2) पॅकिंग आणि स्टेम आणि पॅकिंग बॉक्स मॅचिंग;

(3) वाल्व बॉडी आणि वाल्व कव्हर यांच्यातील कनेक्शन

पूर्वीच्या गळतीपैकी एकाला अंतर्गत गळती असे म्हणतात, जे सहसा ढिले असल्याचे म्हटले जाते, ते मध्यम कापून टाकण्याच्या वाल्वच्या क्षमतेवर परिणाम करेल.नंतरच्या दोन गळतीला बाह्य गळती म्हणतात, म्हणजे, वाल्वमधून वाल्वच्या बाहेरील माध्यम गळती.गळतीमुळे साहित्याचे नुकसान होईल, पर्यावरणाचे प्रदूषण होईल, गंभीर अपघातही होतील.

वास्तविक ठिकाणी पडणे, अंतर्गत गळतीचे विश्लेषण, अंतर्गत गळती सामान्यतः आहे:

वाल्व्हमध्ये त्यांच्या कॅलिबर, सिस्टम डिफरेंशियल प्रेशर आणि सिस्टम मीडियानुसार स्वीकार्य अंतर्गत गळती मानक असते.कठोर अर्थाने, खरा '0′ गळती झडप अस्तित्वात नाही.सर्वसाधारणपणे, लहान व्यासाचे ग्लोब वाल्व्ह अदृश्य गळती (शून्य गळती नाही) साध्य करणे सोपे आहे, तर मोठ्या व्यासाच्या गेट वाल्व्हला अदृश्य गळती प्राप्त करणे कठीण आहे.झडपाची अंतर्गत गळती झाल्यास, सर्वप्रथम, आपण विशिष्ट अंतर्गत गळती समजून घेण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे, वाल्व गळतीच्या मानकांचा संदर्भ घ्या, अंतर्गत गळती तेव्हा होते जेव्हा प्रणालीचे कार्य वातावरण आणि सर्वसमावेशक विश्लेषणासाठी इतर घटक योग्यरित्या तपासले जातात. वाल्वच्या अंतर्गत गळतीचा न्याय करा.

(1) समांतर गेट व्हॉल्व्हच्या अंतर्गत गळतीची समस्या.

समांतर गेट व्हॉल्व्हचे कार्य तत्त्व म्हणजे स्पूलच्या आउटलेट बाजूच्या सिस्टीमच्या विभेदक दाबावर आणि सीट सीलिंग पृष्ठभागाच्या दाबावर अवलंबून राहणे, खूप कमी सिस्टम प्रेशरच्या बाबतीत, वाल्व नंतर थोडीशी अंतर्गत गळतीची घटना असू शकते. .अशा अंतर्गत गळती झाल्यास, जेव्हा सिस्टमचा इनलेट प्रेशर डिझाइन प्रेशर किंवा सामान्य कामकाजाच्या दाबापर्यंत पोहोचतो तेव्हा वाल्वचे सीलिंग निरीक्षण करणे आणि तपासणे सुरू ठेवण्याची शिफारस केली जाते.जास्त गळती असल्यास, ते विघटित केले पाहिजे आणि वाल्वच्या सीलिंग पृष्ठभागावर ग्राउंड केले पाहिजे.

(२) वेज व्हॉल्व्हची अंतर्गत गळती.

काहीवेळा हे वेगवेगळ्या व्हॉल्व्ह कंट्रोल मोडमुळे होते, कारण जेव्हा निर्मात्याने डिझाइनची निवड, संबंधित स्टेम आणि स्टेम नट डिझाइनची ताकद असते तेव्हा टॉर्क कंट्रोल मोडचा विचार केला नाही आणि स्ट्रोक कंट्रोल मोडचा वापर करून, प्रवास करण्यास भाग पाडले तर टॉर्क कंट्रोल करण्यासाठी बंद स्थिती नियंत्रण मोड, व्हॉल्व्ह स्टेम नट इ.चे नुकसान होऊ शकते. त्याच वेळी, ते उघडल्यावर इलेक्ट्रिक हेड बिघडते आणि टॉर्क फॉल्ट अलार्म उघडतो.या झडपाच्या अंतर्गत गळतीच्या बाबतीत, विद्युत बंद झाल्यानंतर ते सामान्यतः व्यक्तिचलितपणे बंद केले जाते आणि नंतर बंद केले जाते.मॅन्युअल क्लोजरनंतर अजूनही अंतर्गत गळती असल्यास, हे सूचित करते की वाल्वच्या सीलिंग पृष्ठभागामध्ये समस्या आहे, आणि नंतर ते विघटित आणि ग्राउंड करणे आवश्यक आहे.

(3) चेक वाल्वची अंतर्गत गळती.

चेक व्हॉल्व्ह सील करणे देखील सिस्टमच्या दबाव फरकावर अवलंबून असते, जेव्हा चेक वाल्वचा इनलेट प्रेशर खूप कमी असतो, तेव्हा आउटलेट प्रेशरमध्ये थोडासा वाढ होईल, नंतर विविध घटकांद्वारे विश्लेषण केले पाहिजे, अंतर्गत गळती निश्चित करा , भौतिक दुरुस्तीचे काम घ्यायचे की नाही हे ठरवण्यासाठी संरचनेच्या विश्लेषणानुसार.

(4) मोठ्या व्यासाच्या डिस्क वाल्व्हची अंतर्गत गळती.

मोठ्या व्यासाच्या डिस्क वाल्व्हच्या अंतर्गत गळतीचे प्रमाण सामान्यतः खूप मोठे असते.जेव्हा इनलेट प्रेशर वाढते तेव्हा आउटलेट प्रेशर देखील वाढेल.या समस्येसाठी, अंतर्गत गळतीचे प्रथम परीक्षण केले पाहिजे आणि अंतर्गत गळतीनुसार दुरुस्ती करावी की नाही याचा निर्णय घ्यावा.

(5) रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्हची अंतर्गत गळती.

कारण रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्हचे स्वरूप वेगळे असते, अंतर्गत गळतीचे मानक समान नसते, त्याच वेळी, रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह सामान्यत: स्ट्रोक कंट्रोलच्या मार्गाने वापरले जाते, (टॉर्क कंट्रोल वापरत नाही), त्यामुळे सामान्यतः अंतर्गत असतात. गळतीची घटना.रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्हच्या अंतर्गत गळतीची समस्या वेगळ्या पद्धतीने हाताळली जावी आणि विशेष अंतर्गत गळती आवश्यकता असलेल्या रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्हची रचना आणि निर्मितीमध्ये विचार केला पाहिजे.एक्सएक्स न्यूक्लियर पॉवर प्लांटमध्ये असे अनेक विरोधाभास आहेत.बर्याच वाल्वांना टॉर्क कंट्रोलमध्ये बदलण्याची सक्ती केली जाते, जे रेग्युलेटिंग वाल्वच्या कामासाठी हानिकारक आहे.

अधिक विशिष्ट होण्यासाठी:

(1) खराब सामग्रीची निवड आणि वाल्वच्या आतील भागांची उष्णता उपचार, अपुरा कडकपणा, हाय-स्पीड फ्लुइडमुळे खराब होणे सोपे आहे.

(२) झडपांच्या संरचनेच्या मर्यादेमुळे, वाल्व ऊर्जा (वेग) द्वारे द्रवपदार्थाचा प्रभावी वापर होत नाही, सीलिंग पृष्ठभागावर प्रभाव पोशाख बल;अत्याधिक गतीमुळे वाल्वच्या मागे खूप कमी दाब येतो, जो संतृप्ति दाबापेक्षा कमी असतो, परिणामी पोकळ्या निर्माण होतात.पोकळ्या निर्माण करण्याच्या प्रक्रियेत, जेव्हा फुगा फुटतो तेव्हा सर्व ऊर्जा फटण्याच्या बिंदूवर केंद्रित होते, परिणामी हजारो न्यूटन प्रभाव शक्ती निर्माण होते आणि शॉक वेव्हचा दाब 2×103Mpa इतका जास्त असतो, जो थकवा अपयशाची मर्यादा ओलांडतो. विद्यमान धातू साहित्य.अत्यंत हार्ड डिस्क आणि सीट देखील खराब होऊ शकतात आणि खूप कमी वेळात गळती होऊ शकतात.

(३) झडप लहान उघडण्याच्या स्थितीत दीर्घकाळ काम करते, प्रवाह दर खूप जास्त आहे, प्रभाव शक्ती मोठी आहे आणि वाल्वचे अंतर्गत भाग सहजपणे खराब होतात.